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中交一航局五公司承建鹤大高速ZT11标段荒沟门隧道出口左线顺利贯通
7月25日，经过13个月的紧张掘进，由中交一航局五公司负责施工的鹤大高速ZT11标段荒沟门隧道出口左线最后一次爆破完成，标志着荒沟门出口左线顺利贯通。
荒沟门隧道为分离式长隧道，左线全长638米，右线全长656米，是鹤大高速项目任务重、工期紧的控制性工程。隧道施工由出口1个工作面同时掘进，至7月25日，左线掘进任务全部完成；右线剩余23m按照工期计划，将于8月中旬贯通。
在施工过程中，项目部克服了施工环境艰苦、安全风险高等困难，战胜了破碎带、围岩变形等不良地质，科学优化施工组织，持续强化过程控制，运用超前地质预报、围岩监控量测等多种手段，采取单侧壁导坑法开挖、上下台阶开挖等工艺，在保安全、保质量的前提下，顺利完成了出口左线开挖施工任务。
下一步，项目部将科学配置资源，加快施工，合理安排各工序，在确保掘进施工速度的同时，控制安全歩距，抓紧仰拱、二衬的跟进施工，保障荒沟门隧道施工质量、安全可控的顺利贯通。
荒沟门隧道为分离式长隧道，左线全长638米，右线全长656米，是鹤大高速项目任务重、工期紧的控制性工程。隧道施工由出口1个工作面同时掘进，至7月25日，左线掘进任务全部完成；右线剩余23m按照工期计划，将于8月中旬贯通。
在施工过程中，项目部克服了施工环境艰苦、安全风险高等困难，战胜了破碎带、围岩变形等不良地质，科学优化施工组织，持续强化过程控制，运用超前地质预报、围岩监控量测等多种手段，采取单侧壁导坑法开挖、上下台阶开挖等工艺，在保安全、保质量的前提下，顺利完成了出口左线开挖施工任务。
下一步，项目部将科学配置资源，加快施工，合理安排各工序，在确保掘进施工速度的同时，控制安全歩距，抓紧仰拱、二衬的跟进施工，保障荒沟门隧道施工质量、安全可控的顺利贯通。
（中交一航局第五工程有限公司 方利 王磊 张贤臣 供稿）
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