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浙江大舜公司三项施工工法获部级工法评审
浙江大舜公路建设有限公司积极推进技术创新，提高施工质量和效益同，取得明显成效。去年，申报的《桩基自动冲击成孔施工工法》、《圆台形可调高度式波形梁护栏施工工法》、《悬挂式现浇模板梁桥桥面板施工工法》三项工法，均被中国公路建筑业行业协会审定为部级工法。其中，《桩基自动冲击成孔施工工法》采用自动冲击控制仪及空压机，对原有传统冲击钻机加装自动控制系统，设定相关参数，实现钻机按设定的冲程与频率进行自动冲击作业。通过拉动桩锤上升，完成一个周期的打桩过程。遇到卡锤或故障等情况时，会自动使钻机停止工作并发出警报。桩基自动冲击成孔就是这样循环往复进行的，反复冲挤孔内土层或破碎岩层，然后用泥浆悬浮钻渣排出孔口，达到成孔的目的。《圆台形可调高度式波形梁护栏施工工法》圆台形可调高度护栏，由标准的圆形立柱和圆台形立柱组成，圆台形立柱的预留长度为路面预测工后沉降量作为无级调整护栏高度，配以抱箍、契形滑阻环、弹簧垫圈等配件；当路基沉降时，护栏高度无级调节，抱箍和契形滑阻环紧密地固定在立柱上，路面行车震动时波形护栏不致滑落，同时对事故车辆也起到缓冲作用；圆台形立柱预留部分贴反光膜以警示颜色，可作为轮廓标使用，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，既美观又起到安全警示作用。
（浙江大舜公路建设有限公司 何金标 供稿）
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